Zo nu en dan zetten we onze bedrijfsleden in de spotlights. Wie zijn ze, wat doen ze en op welke manier dragen ze bij aan de verduurzaming van de beton(bouw)sector? Vandaag aan het woord: Teunis Jan Geurtsen. Hij is sinds 2023 bedrijfsleider bij Mulder Europe B.V., een bedrijf dat naast traditionele betonmixers ook elektrische betonmixers produceert. ‘Overstappen op volledig elektrisch is voor veel bedrijven een grote stap. Maar je kunt ook klein beginnen.’
Wie een kijkje neemt op de website van Mulder Europe, krijgt meteen een statement te zien. ‘Terwijl onze wereld blijft worstelen met milieu-uitdagingen, is het tijd voor bedrijven om op te treden en duurzame oplossingen aan te bieden,’ staat er te lezen.
In 2012 ontwikkelde het bedrijf al de ‘Ecodrive’, een volledig elektrische aandrijving voor betonmixers. Dit concept werd minder succesvol dan gehoopt. ‘Achteraf was de markt er nog niet klaar voor. Men was niet bereid een hoger bedrag te betalen om beton duurzaam geleverd te krijgen,’ zegt bedrijfsleider Teunis Jan Mulder. ‘Dat is sinds een jaar of vijf aan het veranderen. De overheid stimuleert aan Co2-reductie te doen en bedrijven kunnen kortingspunten verdienen als ze milieubewust te werk gaan. Daardoor neemt de vraag toe.’
Mulder begint in 1924 als producent van karren en wagens. Halverwege de jaren ’50 ontwikkelt het bedrijf een truckmixer voor het transport van betonmortel. Dat blijkt in de wederopbouwjaren van Nederland een goede zet: het bedrijf ontwikkelt betoncentrales op verschillende plekken in Europa en richt zich vanaf 1998 alleen nog maar op betonmixers. Dat is ook het moment dat Mulder opgaat in Van Aalst Group, een familiebedrijf dat actief is in de maritieme en offshore-industrie en in bouwsector.
Directeur/eigenaar Wijnand van Aalst staat bekend om zijn vooruitziende blik en nadruk op innovatie. Als Teunis Jan Geurtsen in 2023 wordt aangesteld als bedrijfsleider, liggen er al plannen voor de ‘Ecodrive 2.0’. In negen maanden ontwikkelen ze een volledig elektrische betonmixer die makkelijk kan worden aangesloten op stroom en/of met een accupakket een volledige dag kan draaien. Volledig Co2- en stikstofvrij.
‘Bij de transitie van traditioneel naar elektrisch is het belangrijk om zoveel mogelijk hetzelfde te laten. Hoe vertrouwder een apparaat aanvoelt, hoe sneller een eindgebruiker ermee gaat werken,’ zegt Geurtsen. ‘Je kan iets heel mooi maken, maar als het technisch te complex wordt, wil niemand het hebben. Daarom hebben we bij de Ecodrive 2.0 gekozen voor herkenbare materialen. Zoals een standaardstekker, die je bij elk laadpunt kunt gebruiken.’
De meeste afnemers kiezen nu nog voor de hybride variant: een diesel aangedreven truck met een elektrische mixer. Geurtsen verwacht dat de Ecodrive 2.0 een vlucht neemt als vanaf januari 2025 veel zones emissievrij worden. ‘Niet elk bedrijf kan van de een op de andere dag overstappen op volledig elektrisch zonder de bedrijfsvoering in gevaar te brengen. Maar je kunt ook klein beginnen,’ zegt hij. ‘Bijvoorbeeld opleggers waar nu nog een diesel aggregaat op staat, vervangen door een accupakket. Het is een kleine stap, maar uiteindelijk zijn het die kleine stappen die ervoor zorgen dat we met z’n allen de juiste kant op gaan.’
Mulder staat ook dit jaar weer met een stand op het Beton Event om alle vragen over de Ecodrive te beantwoorden.
Wil jij ook lid worden van de Betonvereniging? Kijk op deze pagina voor de voordelen en meld je aan.
André Kuipers opent Beton Event 2026: verduurzamen door samenwerken
Bouwplantoetsers Arno Braamhorst en Rob Smeekens over de cursus Vernieuwde Eurocode 2.
Programmacommissielid Siska Valcke blikt terug op drie jaar Beton Event en kijkt vooruit naar de editie van 2026
Hét jaarlijkse toonaangevende netwerkevenement van de beton(bouw)sector in Nederland.
Leer over de duurzame betontoepassingen in de Infra. Verruim je inzicht in actuele ontwikkelingen, regels, modellen en rekenmethodes.
Dit is perfect voor nieuwkomers in de betonsector, zoals chauffeurs of verkopers. Je leert over soorten beton, materialen en verwerkingsmethoden.
