Tijdens het Beton Event 2025 keken we terug, vooruit en vooral eerlijk naar de staat van duurzaam en circulair beton. We zagen dat veel oplossingen nog zoeken naar schaal, dat innovaties meer tijd nodig hebben en dat samenwerken in de keten steeds belangrijker wordt. We ontdekten hoe ontwerpkeuzes de milieu-impact bepalen, waarom het combineren van nieuwe technieken helpt om sneller vooruit te komen en hoe recycling pas werkt als iedereen dezelfde kant op beweegt. De gesprekken maakten duidelijk dat we al veel kennis hebben, maar dat echte vooruitgang begint bij durven proberen en bereid zijn om processen anders in te richten. Zo bouwen we stap voor stap aan beton dat minder uitstoot veroorzaakt en beter aansluit bij de circulaire ambities van onze sector.
In de sessie “Het net ophalen” blikten Sanne van der Burgh (MVRDV NEXT) en Pim Peters (IMd Raadgevende Ingenieurs) terug op drie jaar ‘En route naar duurzaam en circulair beton’ Doel was om met de zaal te reflecteren: waar staan we nu, wat lukt, wat lukt niet, en wat hebben we nodig om verder te komen?Tijdens de sessie ontstonden open gesprekken over de stand van zaken. De conclusie: er is een groeiend bewustzijn van de impact van beton en van de beperkingen van de huidige oplossingen. Veel van de duurzame alternatieven blijken lastig schaalbaar of praktisch toepasbaar. ‘Er is nu een soort eerlijkheid ontstaan over het feit dat er eigenlijk nog geen schaalbare oplossingen zijn,’ aldus Sanne. Tegelijk leeft in de sector het geloof dat nieuwe oplossingen vanzelf zullen komen, een houding waar zij wat kritischer tegenover staat.Een deel van de discussie ging over esthetiek. Betonspecialisten gaven aan dat architecten vaak vasthouden aan specifieke kleuren of afwerkingen, terwijl dat een hoge milieu-impact kan hebben. Sanne benadrukte dat veel architecten bereid zijn concessies te doen als duidelijk is wat de klimaatwinst is. Ook het idee dat modulariteit creativiteit beperkt werd besproken, onterecht volgens Sanne: ‘We kunnen ook binnen modulaire systemen creatief zijn.’ De sessie droeg zo bij aan beter wederzijds begrip tussen ontwerpers en betonproducenten.Deelnemers kregen vooral het besef mee dat veel innovaties nog in de kinderschoenen staan en dat echte vooruitgang vraagt om het nemen van risico’s. Sanne hoopt dat er volgend jaar meer mensen kunnen zeggen: ‘Ik heb iets nieuws geprobeerd, en het werkt.’ En haar belangrijkste oproep? ‘Laten we meer lichtgewicht bouwen. Dat is een van de weinige oplossingen die we nu al hebben, ook al betekent het dat we minder beton gebruiken.’
In zijn sessie presenteerde Maarten de Moel (BAM Infraconsult) een vernieuwend duikerconcept waarin drie innovaties samenkomen: een remontabel (losmaakbaar) ontwerp, beton met een alternatief bindmiddel (INVIE) en basaltwapening. Door deze innovaties te combineren ontstaat een constructie die lichter is, minder CO₂-uitstoot veroorzaakt en na gebruik eenvoudig te demonteren en hergebruiken is. Student Milou van der Zon, die meewerkte aan het project, won op het Beton Event de Betonstudieprijs 2025.
‘Innovaties hoeven elkaar niet te bijten. Als je slim ontwerpt, kunnen ze elkaar juist versterken.’ De Moel liet zien hoe zijn team, bestaande uit BAM, ProRail, TNO en BTE, samenwerkt aan de ontwikkeling van deze remontabele duiker. Elk van de vier partijen draagt een eigen expertise bij, van ontwerp en productie tot validatie en toepassing. ‘We zijn complementaire partners. Door vroeg in de keten samen te werken, kun je veel slimmer en duurzamer ontwerpen.’
De reacties uit de zaal waren positief en nieuwsgierig. Er kwamen vragen over richtlijnen, testmethodes en normering. De Moel legde uit dat er binnen de Eurocodes ruimte is voor innovatief ontwerpen op basis van beproeving, mits goed onderbouwd. Daarom werkt het team aan een volledig dossier waarmee ze de betrouwbaarheid van het systeem kunnen aantonen. ‘Het ligt nog niet in de schappen, maar we verwachten in de zomer van 2026 een prototype klaar te hebben. Dan kunnen we echt gaan testen en toepassen.’
Wat hij deelnemers vooral wil meegeven: ‘Er is meer mogelijk dan je denkt. Maar alleen als je samenwerkt, openstaat voor andere rollen in de keten, en bereid bent te investeren in nieuwe oplossingen. Wij voldoen met dit ontwerp nu al aan veel doelstellingen uit het Betonakkoord, en dat is nog maar het begin.’
In zijn sessie over betonrecycling hield Jan-Pedro Vis (Renewi) een pleidooi om gerecycled beton grootschaliger toe te passen. Volgens Vis zijn alle voorwaarden aanwezig: ‘Technisch is het mogelijk, de kwaliteit is goed, en op termijn is het zelfs goedkoper dan primaire grondstoffen.’ Toch blijft opschaling uit. Waarom? Omdat het in de praktijk nog te ingewikkeld is om de hele keten op een lijn te krijgen.
Aan de hand van een concrete casus, de verbreding van de A9, liet Vis zien dat het kan: veertigduizend ton betonpuin uit de sloop van twee viaducten werd hoogwaardig gerecycled en opnieuw gebruikt in hetzelfde project. Cruciaal hierin was de rol van Rijkswaterstaat als opdrachtgever. ‘Zij zeiden: wij willen dit circulair. En toen kwam iedereen in beweging: van de sloper en de betoncentrale tot de bouwer. Zo hoort het te gaan.’
Volgens Vis ligt de sleutel bij de opdrachtgever. Als die circulair aanbesteden serieus neemt, volgt de rest vanzelf. Maar ook het begin van de keten is belangrijk: ‘Als je betonpuin netjes scheidt van andere mineraalsoorten, kunnen we er wat mee. Gooi je alles op één hoop, dan wordt het waardeloos.’ Het vergt een gezamenlijke inspanning, met oog voor kwaliteit. De nieuwe BRL 2502 helpt daarbij, door duidelijke eisen te stellen aan korrelvormige materialen uit terugwinningsprocessen.
De reacties in de zaal waren positief. Niemand twijfelde aan de potentie van betonrecycling, maar velen herkenden het probleem: het kost moeite om anders te gaan werken. Vis benadrukte dat het loont om nu te investeren in nieuwe circulaire waardeketens. ‘Als we dat samen doen, kunnen we veel meer uit ons beton halen. Er is eigenlijk geen goede reden om het niet te doen.’
Van het Beton Event 2025:
Heb je de lezingen op het Beton Event gemist? Wij vatten ze voor je samen.
Samenvatting van het Beton Event 2025
Verdiep je in de vernieuwde Eurocode 2 en vergroot je kennis voor betere betonconstructies.
Dit is perfect voor nieuwkomers in de betonsector, zoals chauffeurs of verkopers. Je leert over soorten beton, materialen en verwerkingsmethoden.
Ontdek de wereld van beton gemakkelijk vanuit huis met deze online cursus. Volg tien modules vol informatie en toetsen om je voortgang te meten.
